Déficit à la CJTM

Les municipalités de Joliette, Saint-Charles-Borromée et Notre-Dame-Des-Prairies renoncent à se faire rembourser les 228 000 $ avancés à la Corporation de Transport du Joliette Métropolitain (CTJM) en 2008, en plus d'absorber le déficit d'opération pour l'année 2010.

La CJTM propose aux municipalités de payer le déficit de 152 484 $ à même l'avance de fonds, et de garder la somme résiduelle de 75 613 $ pour créer une réserve monétaire, en cas d'imprévus. Une proposition qui a été votée au dernier conseil de la MRC de Joliette, mardi 10 mai dernier. M. Hénault, préfet de la MRC, affirme que les municipalités auraient fini par payer le déficit d'une manière ou d'une autre. Les utilisateurs ne financent que 30 % du service de transport, le reste est couvert par le gouvernement et les municipalités.

Des imprévus, la CTJM en a eus pour 16 000 $ l'année dernière avec l'implantation de sa nouvelle flotte d'autobus en décembre dernier, et ses nouvelles boîtes de perception payantes. Robert Groulx, président de la CJTM, confirme les investissements majeurs injectés depuis les dernières années pour contrer la baisse d'achalandage drastique observée depuis 2007. «Ce n'était pas croyable les commentaires négatifs que je recevais», déplore M. Groulx.

Les trois principales lacunes de CJTM étaient la fiabilité du réseau d'autobus, qui étaient rarement à l'heure, le manque d'espace à l'intérieur des véhicules et l'insécurité des usagers. Des boîtes de perception dites intelligentes ont permis de mieux contrôler l'achalandage et d'ajouter de nouvelles lignes là où il était nécessaire. Les autobus sont maintenant plus faciles d'accès et, surtout, plus grands. Finalement, une campagne de publicité ciblée auprès des étudiants et des aînés aura été un bon investissement. M. Groulx observe une hausse des usagers du service de 25 % depuis la mise en service des nouveaux autobus.

Pour le président de la CJTM, le défi est relevé. Reste encore à maintenir le service de qualité si difficilement instauré. Ce qui préoccupe maintenant M. Groulx, ce sont les frais supplémentaires d'essence que la CJTM doit verser au Groupe Gaudreault, à qui la MRC loue les autobus pour 90 $ l'heure, pour les dix prochaines années.

Question de la semaine : Êtes-vous satisfait des améliorations apportées au service d'autobus de la CTJM? Envoyez-nous votre opinion avec votre nom et votre municipalité à [email protected]