Les citoyens de Saint-Ignace-de-Loyola s'interrogent sur un projet d'oléoduc

Plusieurs citoyens se sont déplacés à Saint-Ignace-de-Loyola dans l’optique de voir plus clair dans le projet d’oléoduc Énergie Est de la compagnie TransCanada, qui vise à transporter le pétrole provenant de l’ouest du pays vers l’est du Canada.

Le directeur général de l'organisme Zone Bayonne, Jean-Pierre Gagnon, tenait à assister à la présentation, car son organisme s’occupe de la gestion de l’eau et il s’interrogeait sur l’impact potentiel qu’un oléoduc pourrait avoir sur les cours d’eau. « J’étais préoccupé par le projet et je voulais en savoir le plus possible », a soutenu M. Gagnon. Pour sa part, Guy Rochefort, est parti de Saint-Hyacinthe pour assister à cette conférence. Ce dernier voulait se faire une idée sur l’image que la province pourrait avoir avec un oléoduc. Il souhaite que TransCanada se préoccupe en premier lieu de la sécurité de la population lors de l’éventuelle installation d’un l’oléoduc. « Il faut que l’entreprise pense sécurité avant rentabilité », a prévenu M. Rochefort, qui a encore frais dans la mémoire les événements du Lac-Mégantic.

Rassurant

Pour sa part, le maire de Saint-Ignace-de-Loyola, Jean-Luc Barthe, s’était donné comme mandat d’informer ses citoyens qui avaient formulé quelques inquiétudes à l’égard de ce projet. Le premier magistrat a discuté avec des ingénieurs pour connaître leur plan en matière de sécurité. « Je crois que leur système est plus sécuritaire que le train ou les camions pour transporter du pétrole », a dit M. Barthe qui a l’intention de rassurer tous les maires de la MRC.

Bénéfique

Le porte-parole du projet Énergie Est de TransCanada, Philippe Cannon, explique que l’objectif de l’ébauche consiste à réduire la dépendance au pétrole étranger qui provient actuellement à 86 % de sources étrangères. « Notre plan permettrait d’avoir un accès à un pétrole qui se transige moins cher sur les marchés internationaux et qui est une source plus fiable d’approvisionnement », a-t-il expliqué. Selon lui, les Canadiens pourraient retirer les bénéfices de la vente à l’étranger de nos ressources naturelles. « Avec notre projet, nous injectons 35 milliards dans le PIB canadien. Il y aura 800 emplois de crées pendant la période de conception et 2800 emplois lors de la construction au Québec » a fait valoir M. Cannon. Cependant, comme TransCanada n’est ni un producteur ou un raffineur de pétrole, il n’a pas été en mesure de dire que l’implantation d’un oléoduc aurait un impact sur le prix de l’essence à la pompe.