Nous joindre
X
Rechercher
Publicité

Le marché demeure stable dans Lanaudière

durée 10h02
27 mai 2014
ici

commentaires

ici

likes

imprimante
email
Par Mathieu Ferland
JOLIETTE - 

Le marché de la voiture électrique semble demeurer stable, malgré la hausse du prix de l’essence et de la présence des bornes de recharge électrique du centre-ville de Joliette. On ne retrouverait que trois véhicules électriques par 10 000 habitants pour la région de Joliette.

Selon des données de la Société de l’assurance automobile du Québec (SAAQ), Joliette et Saint-Lin–Laurentides se retrouvent avec le même chiffre, comparativement avec Mascouche et Repentigny, qui comptent chacune quatre véhicules de ce type par 10 000 habitants. Il y aurait, selon ces mêmes données, plus de 2800 véhicules électriques en circulation pour l’ensemble du Québec. Notez bien que le terme « voiture électrique » comprend les véhicules entièrement électriques, ceux à autonomie prolongé ainsi que les hybrides.

Les concessionnaires de la région tiennent quant à eux un discours très partagé sur le sujet des ventes de ce genre de voiture. L’un d’entre eux, qui souhaite demeurer anonyme, explique que les véhicules électriques ne représentent qu’environ 1% des ventes de voitures dans son établissement. Selon lui, l’autonomie demeure le talon d’Achille de ces voitures, qui visent encore un public très précis. Le directeur général de Joliette Mitsubishi, Martial Varin, affirme quant à lui que ses ventes ont grimpé de 60 %, une situation qui l’a grandement surpris. Il précise toutefois, comme son confrère que l’autonomie des voitures électriques demeure le seul « problème », mais que la prolifération des bornes de recharge devrait éventuellement offrir de nombreuses possibilités pour les conducteurs.

Bornes moins utilisées

En 2013, les cinq bornes de recharges installées par la Ville de Joliette ont été utilisées 789 fois. Près de la moitié de ces sessions sont attribuables au véhicule électrique utilisé par les employés municipaux. Selon les données fournies par la Ville, en date du 29 avril 2014, les bornes avaient servi 212 fois, si cette tendance se maintient, elles atteindront un total de 636 usages pour l’année 2014.

74% d’économie

Le Journal s’est entretenu avec des propriétaires de véhicules électriques. Ces derniers affirment avoir vu leurs factures d’essence dégringoler après cet achat. Le couple Jean-Guy Gagné et Josée Boissoneault ont fait l’achat d’une voiture électrique. Ils affirment que le budget hebdomadaire est passé de 150$ à 40$ d’essence. Même son de cloche pour Jonathan, un automobiliste de Joliette qui œuvre dans le domaine de la sollicitation. Ce dernier explique avoir craint d’investir sur ce genre de véhicule, mais que puisqu’il ne se déplace que très rarement à l’extérieur du Grand Joliette, sa voiture lui convient parfaitement. « Si je devais m’aventurer plus loin, c’est clair que je me débrouillerais autrement », ajoute le conducteur.

 

RECOMMANDÉS POUR VOUS


Publié à 13h00

Reconstruction du pont d’étagement de l’échangeur de l’autoroute 31

Le ministère des Transports et de la Mobilité durable informe la population que les travaux de reconstruction du pont d’étagement de l’échangeur de l’autoroute 31, situé au-dessus de l’autoroute 40, à Lavaltrie, débuteront le 18 mai prochain. Les interventions, qui incluent, entre autres, la construction d’une nouvelle structure et la démolition ...

Publié à 12h00

C'est parti pour la 19e édition des Prix Leaders en mobilité durable

Les candidatures pour la 19e édition des Prix Leaders en mobilité durable sont ouvertes. À qui s'adressent-ils? À ceux et celles qui ont mis en place des actions concrètes pour transformer les habitudes de déplacement.  Prévu le 5 novembre prochain à l’Atrium et Studio-Théâtre des Grands Ballets, le gala soulignera des projets qui transforment ...

Publié à 11h00

Bonification significative du PARFA

La Fédération de la relève agricole du Québec (FRAQ) célèbre une grande victoire puisque le Programme d’appui financier à la relève agricole (PAFRA) sera bonifié de 30% faisant passer la subvention maximale de 50 000$ à 65 000$. De plus, ce sera la fin de la distinction injuste entre les relèves considérées à temps pleins et à temps partiel : ...